यह वास्तव में एक दिलचस्प बात है कि हम अंतरराष्ट्रीय व्यापार के दौरान अपने ग्राहकों के साथ अच्छी तरह से संवाद करते हैं, लेकिन जब कार्गो पहुंचे और जारी होने की प्रतीक्षा कर रहे थे, तो कुछ नई समस्याएं सामने आईं।ग्राहक विशेष रूप से नए ग्राहक जो पहली बार आयात करते हैं, वे हमसे पूछ सकते हैं कि उन्होंने समुद्री भाड़े का भुगतान क्यों किया, लेकिन नए चालान सहित आगमन की सूचना का भुगतान क्यों किया जाना बाकी है?
आइए सीएनएफ (सीएफआर) शब्द का उपयोग करें जिसे हम आम तौर पर एक उदाहरण के रूप में उपयोग करते हैं: इस व्यापार शब्द के लिए आपूर्तिकर्ता को कार्गो तैयार करने और खरीदार के बंदरगाह पर भेजने की आवश्यकता होती है, वास्तव में जिम्मेदारी आपूर्तिकर्ता से खरीदार में बदल जाती है जब आपूर्तिकर्ता कार्गो को उस स्थान के जहाज पर लोड करता है जहां शिपिंग होती है प्रारंभ, कहने का तात्पर्य यह है कि आपूर्तिकर्ता और खरीदार शिपिंग अवधि, माल ढुलाई आदि पर एक समझौते पर आते हैं।सब कुछ स्पष्ट है कि खरीदार ने क्या भुगतान किया (उत्पाद मूल्य + समुद्री माल + सीओ जैसे अन्य दस्तावेज़ शुल्क) और आपूर्तिकर्ता को क्या करना चाहिए (कार्गो तैयार करना, जहाज का ऑर्डर देना, गंतव्य बंदरगाह पर कार्गो भेजना)
प्रश्न, इस व्यापार अवधि के लिए गंतव्य शुल्क का भुगतान कौन करेगा?निश्चित रूप से उत्तर खरीदार है, यह शुल्क तब दिखाई देगा जब कार्गो आएगा और बंदरगाह गोदाम या स्थानीय सीमा शुल्क द्वारा शुल्क लिया जाएगा, शुल्क का नाम कर हो सकता है, समुद्री माल खरीदार द्वारा भुगतान कार्गो की समुद्री यात्रा के लिए है जिसमें कार्गो के गंतव्य पर पहुंचने के बाद कोई शुल्क शामिल नहीं है बंदरगाह, आपूर्तिकर्ता ने कुछ भी अच्छी तरह से व्यवस्थित किया और कार्गो आने से पहले उन्हें कितना भुगतान करना चाहिए, इसके लिए भुगतान किया, या खरीदार एक बात सोच सकता है, क्या आप कुछ भी भुगतान नहीं कर सकते हैं और कार्गो को सीमा शुल्क से मुक्त करवा सकते हैं?यदि अभी भी कोई संदेह है, तो खरीदार उत्तरों की जांच करने के लिए अपने फारवर्डर से संपर्क कर सकता है।
अधिक शुल्क विवरण के लिए, ऑर्डर से पहले पुष्टि करने के लिए Groupeve से संपर्क करने का स्वागत है!
पोस्ट करने का समय: अगस्त-20-2021
